[央视曝光电磁弹射]_央视曝光电磁弹射 已与美国达到同期发展水平_老汉喷涂共享单车

近日在央视最新的纪录片中在表彰马伟明团队时,曝光疑似中国国产电磁阻拦器、电磁鱼雷发射、电磁炮,舰艇中压直流综合电力系统的图片。纪录片显示,中国电磁弹射/拦阻装置与美国已达到同期发展水平,不仅如此,中国在电磁炮等方面的成就,也正令中国武器发射从化学能向电能转化。 央视科技频道罕见首曝我国自行研制的电磁拦阻装置与电磁弹射器,简直逆天!这两项关键技术由海军工程大学马伟明院士团队研制,而且已经进入工程化样机阶段,并经过地无数次地面弹射与阻拦试验,已经达到装舰水平。马伟明因此获得2016中国科技盛典科技创新人物大奖! 这是我们第一次看见国产电磁弹射器和电磁拦阻装置!中国人创造了太多奇迹! 央视在近日报道辽宁号南下时,罕见允许记者进入甲板下的阻拦核心舱拍摄,首次向外界展示了国产阻拦装置的工作过程。中国面对外国的技术封锁,自行研发成功了这套系统,并且成功用于辽宁号。当时蜀中行分析曝光的原因,估计是马伟明院士研制的国产电磁阻拦索已经成功,即将用于下一艘目标舰。没想到央视真的曝光了我国自行研制的电磁弹射器与电磁拦阻装置,简直逆天!(来源:鄂东网) 相关新闻 各国航母舰载机起飞方式大比拼 揭秘电磁弹射到底牛在哪 2017年1月7日讯,近日有军事专家在接受央视采访时表示,如果我国建造第二艘国产航母,最好是采用电磁弹射起飞的方式。由于我国第一艘国产航母采用的是“滑跃起飞”,引发了网友的纷纷热议。弹射器为何引起专家和军迷关注?大洋之上的战机在航母上起飞究竟需要克服那些困难? 我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员驾驶歼—15战机,在中国第一艘航母辽宁舰上进行起降飞行训练,均获成功 舰载机起落: 高科技下的两难问题 自从人类发明航空母舰,这种“大海上的移动机场”就成为了战略级的强力武器。然而,要在茫茫大海上,让战斗机顺利起落,相对陆地上要面临更大的挑战。除了风浪导致的飞机驾驶难度和航母起伏颠簸外,航母甲板本身的尺寸限制也是一个让人头疼的问题。 众所周知,固定翼飞机是依靠高速行驶,产生空气升力抵消重力,才能翱翔长空。随着军事科技的进步,喷气式战斗机加载的各式先进装备越来越多,重量也就节节攀升。要让这么个大块头飞上天,除了优化气动力布局外,一个最根本的手段就是增加速度。现在问题来了。更快的飞行速度,意味着飞机需要在地面行驶更多的时间、更长的距离。在地面上还好说,无非把机场跑道延长,五百米不够就一千米。然而在海上,航母的甲板不能无限延长,甲板太长,既增加舰体负担,又容易损坏,目标还大。 二战时期日本的“零式”战斗机,其全重不到2.7吨,速度不过500多公里,在顶风起飞时只需要70米的跑道距离;但美军的四代机F-18,要求的最大起飞重量已为20多吨,最高时速达到1800公里。而美国现役航母的主力“尼米兹”级航母,与二战日本航母“赤城号”的甲板长度差不多,都是200多米。这就意味着,海军航空兵们必须用差不多长度的甲板,去对付快得多的速度。怎样让如此快的飞机在如此短的甲板上顺利起飞、降落,成为无数军方科学家绞尽脑汁的问题。 第1类 舰载机垂直起降:只能算权宜之计 解决航母起飞、降落问题的一种终极思路,是把舰载机改为“垂直起落”战斗机,使得它们只需要很短的甲板距离就可以起飞、降落。最典型的当然是直升飞机。直升飞机别说航母甲板,就算是巡洋舰、驱逐舰的甲板也能轻而易举地起降。然而直升机本身的特性,决定其速度、航程和战斗力都远不如固定翼飞机。 更先进的方案便是在固定翼飞机上加装垂直起降发动机。起降时,通过垂直发动机产生直接向下的推力。这样,无须以太高的水平速度产生升力,就能实现短距离的起飞降落。垂直起降战斗机的技术从20世纪50年即开始研发,目前各大强国都有涉及。 例如,60年代法国的幻影III-V型战机,在具备垂直起降的同时,其最高速度突破了2倍音速,这至今仍然是垂直起降飞机的纪录;英国的“鹞式”和“海鹞式”战斗机,参加过著名的马岛战争;美国的AV-8参与过海湾战争和科索沃战争,而新近服役的F-35更是唯一一款具备垂直起降功能的五代机。 不过,垂直起降战斗机尽管对甲板要求大幅度缩小,却也存在明显的弊端。首先是太费油。垂直起降这种模式,生生用向下的推进力来代替重力,油耗极高,多达三分之一的油料都要用在垂直起飞,这就大大减小了飞机的航程和作战半径。 其次,垂直起降能够承受的重量也有限,为了垂直起降,必须大幅削减战斗机的载弹量,从而影响战斗力。还有,垂直起降的操作难度很大,容易发生事故。英国在马岛战争时有5架垂直起降战斗机就是因为操作失误坠毁的。而发动机在全负荷运转的时候,也可能因为细小颗粒被吸入发动机而发生事故,维护压力比普通固定翼飞机要大。 因此,垂直起降是以削弱战机实力来达到的甲板要求低,只能算权宜之计。 第2类 蒸汽弹射器:半个世纪的光荣 为了让舰载机在短短一百多米里达到足够的升力,最基本的思路,就是通过航母自带的装置,在飞机发动机加速的同时,为飞机提供一个额外的推力。这就是所谓的航母弹射器。目前世界范围内使用较为成熟的弹射器是蒸汽弹射器。它也是目前西方航空母舰的主流弹射设备。 最早的蒸汽弹射,是英国海军航空兵后备队司令米切尔在1951年率先研制成功的,装备在海军“莫仙座”号航空母舰上。此后,美国海军购买了这项专利,并研制成熟,成为美国、英国、法国等航母的标准配置。俄罗斯航母研发较为滞后,但也在1982年开始蒸汽弹射器的研究。预计在90年代服役的“乌里扬诺夫斯克级”核动力航母就安装有蒸汽弹射器,可惜这一款航母随着苏联的解体而夭折。 蒸汽弹射的基本原理,和弹弓差不多。在战机起飞前,用位持器钢圈“拽住”战机的尾部,前轮附近的牵引杆则用“滑梭”钩住。战机前面的甲板下则有两个平行圆筒,每个至少长45米,筒中的活塞连接滑梭。蒸汽则由母舰上的锅炉输出,在增压后输入滑梭。 舰载机起飞时,开足马力,同时蒸汽弹射器启动。发动机加上蒸汽压力,形成可怕的推力。而与此同时,飞机尾部又被钢圈拽住。这样相持片刻,当巨大的推力终于拉断钢圈的时候,就好像玩弹弓的孩子松开皮筋,飞机以极大的加速度往前猛冲。短短45米内,时速能达到250公里,从而弹射起飞。 以上说的是前轮弹射器。目前全世界只有美国具备生产这种弹射器的成熟技术。另一种是拖索式弹射,就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞,这种弹射方式比较老,性能也不好,只有巴西的“圣保罗”号航空母舰使用。 蒸汽弹射器至今使用已经超过半个世纪,也存在缺陷。首先是蒸汽弹射器的维护工作量很大,据报道,单纯的维护、运转蒸汽弹射器的费用,就占到了整个航母全部设备维护资金的80%!而美军一艘核动力航母上,需要整整500人来专门维护运转蒸汽弹射器。 蒸汽弹射器原理看似简单,其技术要求却很高。核心是高温高压材料,各个部分都要频繁承受髙温高压蒸汽的冲击,如何保证各系统在这样严酷的环境下稳定工作就是最大的难题。此外,蒸汽弹射机要消耗大量的淡水。美军航母弹射一架飞机,要消耗一吨淡水,这也会对舰上系统造成不小负担。此外,现在美军的蒸汽弹射器的长度和气缸容积几乎达到极限,很难再提高能量,这就无法满足未来更重的舰载机。 我国辽宁舰的甲板上,也能看到试验性的弹射装置。不过,由于最初辽宁舰的前身瓦良格号并未预留弹射器的空间,故而要在辽宁舰上装弹射器,改动工程过大,甚至影响整个舰体的稳定性。因此,目前辽宁舰还是单纯的滑跃起飞模式。 第3类 滑跃起飞 大众化解决方案 对于普通舰载机,更普遍的解决方案,是滑跃式起飞。这种起飞采用的甲板称为“滑跃式甲板”。相比二战中的平直甲板,“滑跃式甲板”最大的特征是甲板前部有一个向上的坡度,也就是俗称的“翘头”。这样,舰载机在“翘头”上以向上倾斜的角度起飞。 相对过去的平直甲板起飞,滑跃起飞能在两方面进行了优化:首先,滑跃式甲板使战机本身有个向上的角度,即机翼与水平面形成的仰角更大。这样实际上可以增大空气阻力产生的升力分量,使得飞机更容易获得足够的升力腾空;其次,滑跃式甲板使得飞机发动机产生的速度也有一个向上的分量,等于在离舰的一瞬间是被“斜向上抛出”,这也使得离舰后获得更多的加速起飞时间。 制作滑跃式甲板的技术门槛没有那么高。当然,滑跃起飞也对战机提出了更高的要求,需要战机的发动机具有很强的推动力,在短时间、短距离内推动战机达到起飞速度。不过这一点对于现代技术来说较为容易。 滑跃起飞的典型代表,便是前苏联生产的库兹涅佐夫号航空母舰。而库兹涅佐夫号航空母舰的“姊妹舰”瓦良格号,也就是我国现役航母“辽宁”舰,也是安装的滑跃式甲板。歼-15在辽宁舰上起飞的矫健身影,想必很多朋友都会印象深刻。 滑跃起飞虽然技术难度较低,然而同时存在瓶颈:在战机滑行距离一定的情况下,由于最终速度有限,单纯依靠增加甲板仰角,对升力提升也有限。当战机重量过大时,凭借现有甲板长度,单靠发动力加速,难以获得足够的升力。因此,目前歼-15在辽宁舰上的起飞,还不能做到全负载,即不能完全满载武器、弹药、油量起飞,必须卸下一部分燃料或武器弹药。这对于歼-15在远洋的实战是一个制约。 Continue Reading Continue Reading

[海归硕士砸足疗店]_海归硕士砸足疗店 _女孩头卡卧铺扶梯

【海归硕士砸足疗店】 深夜11点多,一处正在经营的足疗店里却是满地狼藉。一脸慌张的老板拿着手机报警:“我们足疗店刚刚被一个喝多了的男子砸了。”民警迅速赶到了现场,只见足疗店内满是碎玻璃碴,通道内的多个壁灯也被砸得粉碎。店内的一些客人因为刚刚的骚动不敢再做足疗,站在大堂等待店家的处理。一时间,场面十分混乱。据足疗店老板称,事发时,两个男子一同到店内要求做足疗。 “这两个人中有一个人喝了不少酒。我们店内当时客人比较多,技师们都在工作中,没有空闲的技师给他们进行足疗。店内的经理就安排两个人在大堂内休息等待。”两个人等待了半个小时,仍没有空闲的技师。 海归硕士驾车漂移 突破警车围堵终被擒。视频截图虽然,经理一直解释道歉,但是两名男子还是大发脾气。“他们一边骂骂咧咧一边开始往店里面走。其中一个男的看见我们墙边上放着灭火器,竟然直接抄起来就往墙上砸。不仅是把墙上的灯砸坏了,灭火器也被砸坏了。他的这个举动把我们店里的客人吓得不轻。” 环岛逆行漂移险肇事 足疗店老板称,不仅如此,这名男子还对店内的工作人员又打又骂。“对店里的人挥拳打骂,几个小姑娘都被吓哭了。真是不知道,这个小哥儿到底怎么了,火气这么大。”他称,男子打完人砸完东西,直接跑出了店,冲着路口处的共享单车去了。“他弄了一辆共享单车,然后跑了。我们也不敢追他。” 就在店家向民警诉说事发情况的时候,门外一阵刺耳的轮胎声引起了民警的注意。“就是车里这个男的!”看见车内的司机,足疗店老板指着大喊。民警很快注意到,男子驾驶着一辆白色高级越野车沿着路口的环岛漂移行驶。不仅如此,这辆车还是高速逆行。在汽车不断漂移的时候,正常行驶的多辆汽车险些和其相撞。其中一辆正常行驶的三轮车,因为要躲避迎面“漂”来的越野车,险些翻车。“这个司机喝了很多酒,真是可怕。”看到这一情景,足疗店老板感叹地说道。 关车灯强行闯卡逃脱 就在此时,通过布警,属地派出所的武装处突车以及附近巡逻的交警总共7辆警车到达现场,对这辆越野车进行阻拦。通过监控录像,北京晨报记者看到,几辆警车横着排成一排,另外一辆车先行别住越野车。但是,这辆越野车看到了亮着警灯的警车没有停下来,而是踩足油门,高速从车辆中间强行闯了过去。 民警赶紧驾车追赶。但是司机十分狡猾,他将车灯关闭,想从收费口低调通过。可是不想仍被迎面赶来支援的警车发现了车牌号。交警见状立即掉头追赶,白色越野车强行闯卡,撞坏收费杆逃跑了。因为天色太晚,岔路又多,最终让男子逃脱。虽然第一次抓捕没有成功,但是民警没有气馁,通过监控以及其他信息对男子身份进行核实。 足疗店再遇袭又报警 就在调查工作正在紧张进行时,又有新的情况出现了。足疗店老板又报警了。“我们店门的玻璃被人用钢珠打碎了。”只见这家足疗店的厚玻璃门已经被打得粉碎,玻璃碴散落一地。在碎玻璃碴中,民警发现了几颗钢珠。这明显是有人故意为之。 足疗店老板想来想去,也没有想到和谁结下了这么大的仇,光天化日之下,就用钢珠打坏他的店门,让他不能做生意。就在民警向老板询问情况的时候,足疗店的另外一家分店也被人用钢珠打坏了店门玻璃。听到这个消息,足疗店老板十分震惊,“我从来都是和气生财,这是招惹谁了?” 逃避抓捕躲到阳台外 通过对现场情况的比对以及嫌疑人作案手法、使用的钢珠进行分析,民警判断,这两起案件应该是同一个人所为,而且很可能是出于报复心理。就在此时,另外一路侦查的民警有了新的突破。通过共享单车上登记的个人信息,民警发现了当晚酒驾逆行逃逸的嫌疑人高某。通过对高某的调查和蹲守,民警发现,害怕被抓的他不敢利用身份信息在外面租房住,而是躲到了一个住在昌平区的朋友家中。很快,在确定高某在家的一天晚上,民警兵分两路,一路守在楼下的单元门,另外一路上楼进行抓捕。 开门后,民警发现屋内只有高某的朋友一人,高某却不知所踪。民警将柜子里、床底下都翻了个遍,始终没有发现高某的踪迹。但是,楼下蹲守的民警也并未看到高某离开,他肯定还在屋内。面对民警的询问,高某的朋友一直支支吾吾,不肯说出高某是不是在家。终于,民警在阳台外面,看到了哆哆嗦嗦躲着的高某。原来,他察觉到了异样,为了逃避抓捕,甚至不顾危险,躲在了阳台的窗户外面。 海归男后悔自断前程 在高某被带回派出所后,民警对其进行了讯问。此时的高某,面容憔悴,早已经没有事发当天的桀骜不驯。他的脸上挂着两个深深的黑眼圈,据他称,因为担心被抓,躲在朋友家的两天,他都没有睡上一个安稳觉,总觉得自己难以逃脱法律的制裁。原来,高某今年27岁,刚刚从美国留学5年回到北京,准备找一份工作。事发当天,他和朋友一起喝了点酒,有些亢奋。两人准备在足疗店按摩放松,却不想被安排等了半个多小时仍没轮到自己。 怒火中烧的他借着酒劲大闹了足疗店后逃跑。“我在美国学会了漂移,因为喝了酒没有想那么多,就开着车在环岛上玩起了漂移。”高某称,他在美国上了5年学,获得了经济学硕士,本以为回国会有一份大好的前程等着自己,却不想被他的冲动给毁了。“现在特别后悔自己的幼稚和冲动,可是我知道已经晚了。”相关的主题文章: 【送餐员与保安冲突】美团外卖送餐员与小区保安发生冲突致多人受伤 5人被刑拘_两公民在日失联